パッソ

パッソを買取相場の上限で売る!

ネットのみで概算査定金額が分かります

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パッソの高く売れる人気のグレードと買取ポイント

 

パッソの高く売れるグレードとオプション

 

パッソは、以下の各条件で買取金額がプラスなる要素があるので、該当する部分は査定の時にアピールしましょう。

 

 

・人気のグレード
「1.0プラスハナ Cパッケージ」「1.0X Lパッケージ」「1.0X クツロギ(特別)」「1.0プラスハナ4WD」「X クツロギ4WD」
・人気のカラー
パールホワイト、ブラック、他シルバー以外
・人気のオプション
LEDパッケージ

 

パッソの高く売れる人気のグレードは、「1.0プラスハナ Cパッケージ」「1.0X Lパッケージ」「1.0X クツロギ(特別仕様車)」「1.0プラスハナ4WD」「X クツロギ4WD」などです。

 

と言ってもグレード間でそれほど大きな差はなく、上記グレードと他のグレードとの買取相場の差は、5%以内に収まっています。

 

ただ、1300ccモデルの買取相場は1000ccモデルよりも弱く、リセール割合で10%弱低くなっています。

 

人気のカラーはホワイト系、ブラック系の買取相場が安定していますが、他のパステルカラーでも大きな差はありません。シルバーだけ少し弱い買取相場となっています。

 

オプションは、現行モデルならLEDヘッドライトが付く「LEDパッケージ」が付いているとプラス査定です。

 

その他は、純正アルミホイールや新品から5年以内のナビなどが加点されますが、内装のオプションパーツに大きなプラス査定はありません。

 

 

パッソのリアルタイムの買取相場を調べるには?

 

では、パッソの査定金額は、いくらが相場なのか?以下のサイトで簡単に買取店のリアルタイムの査定相場を知る事が出来ます。

 

ディーラーの査定だけではなく買取店の査定も受けて、査定金額の損得勘定をしっかりとやりましょう。

 

ネットで愛車の概算価格が分かるかんたん車査定ガイドです。一番のメリットは複数の買取店が査定額を競い合い高査定(平均で16万円以上)が期待出来る事です。また、ディーラーの下取りと比べて最大40万円も高くなった実例もあります。45秒で簡単入力、その後すぐに買取店の相場が表示されます。

 

かんたん車査定ガイドで表示される査定相場金額は、直近の取引データから算出しているので、ほぼリアルなパッソの買取相場となっています。

 

 

パッソの概算買取金額が分かったら、次はパッソを出来るだけ高く売りましょう!

 

概算価格はあくまで概算なので、実際の車両の状態や走行距離などが査定に反映されていません。実際の査定ではさらにプラス金額になったり、または低くなる事もあります。

 

実際に査定してもらうには、わざわざ買取店に出向くよりも、出張査定で査定してもらった方が時間も手間も省けます。

 

管理人もこれまで15台以上車を売却して来ましたが、直近の3台はかんたん車査定ガイドで、ディーラーよりも高値で買取してもらいました。

 

それも数万円レベルではなく、ディーラーよりも15万円~90万円も高く売れました。ウソのような話しですが、本当に実話です^^;

 

90万円高く売れたのは代理で交渉した知人のカイエンですが、ディーラー査定は最高で650万円でした。そのままディーラーに下取りに出していたら、90万円の損失に・・・恐ろしいです。

 

 

 

以下のパッソ買取マニュアルを見れば、買取相場の上限でパッソを売ることが出来ます。

 

しっかりとこのページで知識を付けて買取店と交渉すれば、ディーラー査定よりも10万円以上高くパッソを売ることが可能です!

 

 

買取店へパッソを高く売るための目標金額の決め方

 

パッソから高い査定額を引き出すコツは、目標買取金額を設定して、「その金額にならなければ売らない」と言うルールを決めて最後まで守る事です。

 

目標買取金額の決め方は、実際のパッソの中古車販売価格から逆算しましょう。

 

パッソの目標買取金額の決め方
カーセンサーで自分の車と同等の中古車をピックアップする
●グレード、年式、走行距離、カラー、修復歴の有無でパッソを絞り込む
●台数が少なければ、年式やカラーの条件を緩める。その際、同価格帯のグレード(排気量)、走行距離、修復歴の有無を優先して絞り込む事


●自分のパッソと同等の中古車を10台前後ピックアップ
●本体価格の平均を求める
平均価格から販売店のマージン約10~30万円を差し引いた金額がパッソの買取上限相場

 

 

中古車販売価格が50万円~200万円位の価格帯なら、販売店のマージンはおよそ10万~30万円以上と考えられます。

 

販売価格が30万円以下なら、買取金額は数万円から10万円強が標準的な相場となります。

 

この販売店のマージンを平均価格から差し引けば、中古車の仕入れ値=買取上限相場となります。

 

この買取上限相場をパッソの目標買取金額にして、今後買取店と商談していきます。

 

 

中古車販売店は、パッソの中古車販売でいくらのマージンを取っているのか?

 

中古車販売店はパッソの中古販売でいくらのマージンをとっているのか

 

多くの中古車販売店は、業者しか参加できないオートオークションからパッソの中古車を仕入れて、自社(自店)で販売しています。

 

そのオートオークションから仕入れた金額に自社の経費や利益を乗せて、パッソの中古車販売価格を決めます。

 

そのマージンが分かれば、目標とすべきパッソの買取金額が見えてきます。

 

中古車販売価格が50万円~200万円位の価格帯なら、販売店のマージンはおよそ10万~30万円以上と考えられます。

 

販売価格が200万~400万円以上になると、マージンは増えておよそ20万~50万円以上になります。(あくまで平均的な相場から)

 

この販売店のマージンを平均価格から差し引けば、中古車の仕入れ値=パッソの買取上限相場となります。

 

 

パッソ 1.0 X Lパッケージ(販売価格110万円前後)の中古車販売店マージンはいくら?

 

ではパッソの実際のオークションの仕入れ値と販売価格から、中古車販売店のマージンを見てみましょう。

 

中古車販売店のパッソ店頭販売情報
パッソ中古車価格
グレード名 パッソ 1.0 X Lパッケージ
主な装備 社外アルミホイール、CD
ボディカラー ワインレッド
店頭販売価格 109万円
支払総額(販売店の諸費用含む) 120.8万円
自動車税・所得税・預かり法定諸費用 約6.8万円
預かり法定諸費用を除いたパッソの販売価格 1,140,000円・・A

 

預かり法定諸費用他(合計2~10万円ほど)
(中古車を購入するユーザーが必ず支払うもの。販売店の経費や利益ではない)
・自動車税(例2000cc) 3,200円~36,200円(3月は0円、4月は36,200円。以降毎月3千円強下がっていく)
・重量税 車検が残っていれば0円
・自動車取得税 3年落ち300万円の所得税約2.6万円。「6年落ち以下」と「車両価格50万円以下」は0円
・自賠責保険未経過相当額 車検残に対して1ヵ月1000円ほど
・預かり法定費用 車庫証明や登録時3000~9000円ほど
・リサイクル料 9千~2万円 「リ済込」なら別途発生しない

 

パッソの仕入れ価格
パッソ仕入れ価格
オークション落札価格 71.9万円
消費税(8%) 57,520円
落札手数料 10,000円
自動車税1000cc(9月として) 14,700円
リサイクル料 8,040円
上記を全て足したパッソの仕入れ価格 809,260円・・B

 

上記A-B=販売店のマージン(利益、経費、値引き分など)

 

A(1,140,000)-B(809,260)=330,740円(販売店のマージン)

 

上記の販売価格109万円(諸費用込みの支払総額120.8万円)で売られているパッソの中古車販売店のマージンは、約33万円です。

 

この販売店の利益や経費(マージン)を差し引いた仕入れ値(B)80.9万円が、このパッソ 1.0 X Lパッケージの買取相場の上限となります。

 

 

パッソ 1.3 プラスハナ(販売価格50万円前後)の中古車販売店マージンはいくら?

 

上記よりも下の価格帯のパッソの販売店マージンを見てみましょう。

 

中古車販売店のパッソ店頭販売情報
パッソ中古車価格
グレード名 パッソ1.3 プラスハナ
主な装備 ナビ, バックカメラ
ボディカラー ベージュ
店頭販売価格 49.8万円
支払総額(販売店の諸費用含む) 59.8万円
自動車税・所得税・預かり法定諸費用 約7.1万円
預かり法定諸費用を除いたパッソの販売価格 527,000円・・A

 

パッソの仕入れ価格
パッソ仕入れ価格
オークション落札価格 31.3万円
消費税(8%) 25,040円
落札手数料 10,000円
自動車税1300cc(9月として) 17,200円
リサイクル料 9,420円
上記を全て足したパッソの仕入れ価格 374,660円・・B

 

上記A-B=販売店のマージン(利益、経費、値引き分など)

 

A(527,000)-B(374,660)=152,340円(販売店のマージン)

 

上記の販売価格49.8万円(諸費用込みの支払総額59.8万円)で売られているパッソの中古車販売店のマージンは、約15.2万円です。

 

この販売店の利益や経費(マージン)を差し引いた仕入れ値(B)37.4万円が、このパッソ1.3 プラスハナの買取相場の上限となります。

 

この買取上限相場をパッソの目標買取金額に設定して、今後買取店と商談していきます。

 

 

パッソを買取相場の上限で売るための交渉マニュアル

 

パッソを買取相場の上限で売るためのマニュアル

 

買取店との商談では、上記の中古車販売価格から設定したパッソの目標買取金額にいくらかを上乗せして、「ちょっと無理かな?」と思う金額を目標金額として伝えます。

 

無理目な金額なら、買取店は「その金額は難しいです」と言ってくると思います。仮にその金額で買取ります!と言ってきたら、遠慮せずパッソを売ってしまいましょう(笑)

 

「その金額では難しい」と言ってきたら、ではいくらなら可能なのか?を聞きます。

 

おそらく「いくらなら売ってくれますか?」と聞いて来ますが、「目標金額にならなければ売らない」と言う態度を最後までつらぬき通しましょう。

 

そうする事で、無理めな目標金額で売れなくても、各買取店の買取上限相場が見えてきます。その買取上限相場を考慮して、本当の目標金額を設定して行きましょう。

 

各買取店で査定金額が出れば、積極的に次の買取店へその金額を伝えます。

 

その時に前の買取店よりも高い査定額が出たとしても、「目標金額にならなければ売らない」と言う姿勢を崩してはいけません。

 

買取店は、ディーラーや他の買取店の金額に最低限上乗せした金額で買い取ろうとして来ます。あの手この手のセールストークを連発してきますが、OKの返事を出すにはまだ早いです。

 

買取店で出た金額に、気持ちいくらかプラスした金額を次の買取店に伝えてもいいでしょう。それよりも高く付ける買取店もあれば、それ以上は出来ない買取店も出てくるかもしれません。

 

そうすることで、パッソの買取相場の上限が見えてきて、買取店も絞られていきます。

 

買取店を断る場合でも、「目標金額にならないと売れません」と断れば、お互い嫌な思いは残りません。

 

断った後でも「目標金額に届かないけど、他の買取店で○○万円が付いたのでそれ以上できますか?」と商談を再開する事が出来ます。

 

そして商談を何度か繰り返して、最終的に高く買取ってくれる買取店へ買取相場の上限でパッソを売ることが出来ます!

 

パッソを買取相場の上限で売る方法まとめ
●パッソの概算査定額を調べる
●中古車販売価格から目標買取金額を設定する
●目標買取金額にいくらか上乗せして、無理目の目標金額を買取店に伝え、買取店の上限金額を探る
●最も高い査定金額を他の買取店に伝えて、各買取店の上限相場を引き出す
●最も高い買取店にパッソを売る!

 

 

パッソを高く買い取ってくれる買取店はココ!

 

買取店に査定してもらいパッソを高くうる!

 

では、パッソを買取相場の上限で実際に買ってくれるお店はどこなのでしょうか。

 

買取店は大手買取店に加えて、地元の買取店も含めると効果的です。

 

地元の買取店は大手買取店ほど宣伝広告費を掛けていないので、その分買取金額で大手に対抗してきます。

 

大手と中小の買取店を競合させる事により、査定金額はアップして行き、パッソを買取相場の上限で売ることが出来ます。

 

ここでおすすめなのは、以下の無料一括査定です。

 

「カーセンサー.net」「カービュー」なら一度に複数の買取店へ査定を依頼出来ます。ちょっとしたオークション状態になるので、思わぬ高値が付くことも。大手買取店(ガリバー、カーチス、アップル、ラビット、ビッグモーター、カーセブンなど)はもちろん、特に地方も含めた地元の中小買取店が充実しています。

 

ネットで愛車の概算価格が分かる査定比較.comです。こちらも中小の買取店が多く登録されています。カーセンサーで表示されない中小買取店があれば、ここで選択したいですね。

 

上記の買取店の中から大手買取店や中小の買取店を選んだら、実際にパッソを査定してもらいます。

 

本当にパッソを高く売りたいなら、査定してもらう買取店は多ければ多いほど、金額が上がる可能性が高くなります。最低でも3店舗は査定してもらった方がいいでしょう。

 

 

タイミングによってパッソを高く買取れる買取店は変わる

 

リアルな目標金額を買取店に伝えて、「その金額にならなければ売らない」と言う姿勢を崩さなければ、各買取店の上限相場が見えて来ます。

 

ただ買取店によって、パッソを買取れる金額には大きな幅があります。

 

「A店では絶対に無理!」と言われた金額が、「B店ならOK」と言うような事は日常茶飯事です。

 

なので一部の買取店の話しだけでパッソの相場観を自分に植え付ける事はやめましょう。多くの買取店と商談する事で、本当の買取相場の上限が分かります。

 

中古車販売価格から、パッソの買取上限相場を算出することで、本当に高価買取でパッソを売ることが出来ますよ!

 

※パッソ以外の車を売る人はこちらが参考になります。

本物の車買取相場です 車買取店を本気にさせる査定はこちら

 

 

最後にひと手間動けるなら!

 

これまでの買取店との商談で、買取相場の上限でパッソを売る事にほぼ成功していると思いますが、最後にひと手間加える事で、さらに高値での買取が可能になるかもしれません。

 

その方法は、これまでの査定で出た最高金額を最低落札価格に設定して、ユーカーパックの買取オークションに出品する事です。

 

ユーカーパックとは、一度ユーカーパックの査定を受ければ、その査定情報を基に全国の2000社以上の買取店が入札するオークションです。

 

ユーカーパックの担当者と相談して最低落札価格を設定しますが、すでに出ている買取店の最高額を最低落札価格に設定しましょう。

 

もしその金額以上の入札が入れば、さらに高値でパッソが売れる事になります。

 

査定は周辺の提携ガソリンスタンドでしてもらえますが、面倒なら自宅駐車場など希望する場所に来てもらえる出張査定を指定しましょう。

 

査定はこの一回だけで済むので、後は2000社の買取店オークションの結果を待つだけです。

 

もし最低落札価格に満たなくても、ユーカーパックの担当者が入札した買取店と交渉してくれて、最低落札価格以上で売れる場合もあります。

 

自分は手間要らずで待つだけなので、本当に楽ですよ!

 

⇒ユーカーパックの無料査定はこちら

 

 

 

パッソの買取相場や査定の特徴

 

 業者オークション相場を調査したところ、トヨタ パッソの流通台数(過去3ヶ月)は7303台。モデルごとの内訳はこうなっていました。

 

・3代目(2016年4月~現行) 205台
・2代目(2010年2月~2016年3月) 2707台
・初代(2004年6月~2010年1月) 4391台

 

 パッソは乗って5年~10数年程度で買い替える傾向が見られますが、5年落ちから10年落ちに当たる2代目・初代と流通台数が多くなっている事からもわかります。

 

 中古車は市場に流通している台数が多いほど買取相場が安定するため、買取店としても値ブレの心配なく高額査定を出せるから、パッソの高額買取にも有利になります。

 

 ちなみに、過走行も気になるところですが、15万kmオーバーの2代目パッソ1.0Xでも5万~20万円以上の買取相場が残っていることもありますから、ディーラー下取りで「価値ゼロ円」と言われても、めげずに買取店へ持っていくようにしましょう。

 

パッソの買取

 

 

パッソを売るなら知っておこう!今後の買取相場の見通しは?2018年下期現在

 

・2020年ごろ マイナーチェンジ?(予想)

 

トヨタ パッソのモデルサイクル動向を見ると、フルモデルチェンジ6年、マイナーチェンジが概ねその中間(やや後半より、4年目ごろ)となっており、これに倣えば直近モデルチェンジは2020年ごろと予想されます。

 

しかし、2018年下期におけるパッソの買取相場には影響がないため、パッソを売却するなら時期的要因で買取相場の上昇する9月~10月がおすすめです。

 

もしタイミングを逃したら、慌てて売らずに年明け(1月~3月第1週)の年度末決算期と、新年度に向けた中古車ニーズによる買取相場の再上昇を待ちましょう。

 

 

パッソ10年間の買取相場推移

 

 

パッソの買取金額が新車から1年ごとに、どの位下がって行くのか?パッソの10年後まで各年の買取相場を記録しました。

 

パッソを売るタイミングや、車の買い替えスケジュールなどの参考にどうぞ。

 

年間の走行距離は1万キロ以内で、年式相応に平均的に距離を重ねた一般的な車両を対象にしています。走行距離や車両の状態、モデルチェンジのタイミング等により、買取相場は異なります

 

対象グレード
・パッソ 1.0X
参考新車時価格110.5万円

・パッソ X Lパッケージ
参考新車時価格121.5万円

・パッソ 1.3プラスハナ
参考新車時価格148.0万円

 

 

新車からの経過年数 パッソ 1.0Xの買取相場 パッソ X Lパッケージの買取相場 パッソ 1.3プラスハナの買取相場
1年後 84万円(76.0%) 85万円(69.9%) 117万円(79.0%)
2年後 73万円(66.0%) 76万円(62.5%) 100万円(67.5%)
3年後 62万円(56.1%) 72万円(59.2%) 76万円(51.3%)
4年後 43万円(38.9%) 54万円(44.4%) 55万円(37.1%)
5年後 25万円(22.6%) 46万円(37.8%) 46万円(31.0%)
6年後 20万円(18.0%) 27万円(22.2%) 33万円(22.2%)
7年後 7万円(6.3%) 10万円(8.2%) 9万円(6.0%)
8年後 4万円(3.6%) 8万円(6.5%) 8万円(5.4%)
9年後 1万円(0.9%) 1万円(0.8%) 1万円(0.6%)
10年後 --万円(%) --万円(%) --万円(%)

カッコ内は新車価格から残った買取相場の割合です

 

途中フルモデルチェンジがあると大きく相場を下げる場面がありますが、パッソの買取相場は概ね上記の買取相場で推移して行きます。

 

パッソはフルモデルチェンジしたばかりなので、先代・先々代のパッソの相場が対象となっています。

 

低価格のコンパクトカーなので、新車価格が安い分、5年経過以降の相場の下落が大きくなっています。ただ、4WDモデルなら10年経過しても買取相場が残っています。

 

新車で購入してパッソを買い替えるなら、5年を目安に買い替えるタイミングが、まとまった金額が残るので良さそうですね。

 

反対に中古のパッソを買うなら、5年経過以降の年式がかなり割安に購入出来そうです。

 

 

パッソの輸出相場は?

 

パッソは新車から7年以内のモデルであれば、海外への輸出相場があります。

 

国内のメイン需要から外れるような、過走行や内外装の状態が悪い車両でも、普通に動く状態なら輸出相場により一定の底値があります。

 

輸出先の規制があるので、7年を超えると輸出は出来ないので注意しましょう。

 

※パッソの輸出相場からのおおよその買取金額
(あくまで参考値でこの金額を保証するものではありません)

主な仕様 7年以内
全グレード 5~15万円

 

規制年内に輸出先へ行っている必要があるので、実際に売るとなったら手続きの関係があるので、規制年の半年~4か月前には売却するようにしましょう。

 

10万キロを超えているようなパッソなら、7年(手続きを入れると6年半)を超えると価値がほぼゼロになるので、7年以内に買取店に売るのも一つですね。

 

輸出相場で売るにはディーラーではなく、買取店に売る必要があります。輸出相場は安定していないので、複数の買取店に見せる事をおすすめします。

 

 

 

3年落ちパッソの買取価格(リセールバリュー)ランキング!高く売れるグレードは?

 

3年パッソ

 

パッソの各グレードの買取相場から3年後の買取価格ランキングを出してみました。

 

ランク グレード名
(新車価格)
リセールバリュー(買取相場) リセールバリュー(ディーラー下取り相場)
1位

G

(147.1万円)

72%

(106万円)

55.7%

(82万円)

2位

X Lパッケージ(4WD)

(143.3万円)

66.2%

(95万円)

50.9%

(73万円)

3位

X Lパッケージ

(129.3万円)

62.6%

(81万円)

56.4%

(73万円)

4位

プラス ハナC

(135.5万円)

61.9%

(84万円)

46.1%

(62.5万円)

5位

X Vパッケージ

(109.8万円)

61%

(67万円)

48.2%

(53万円)

6位

X Gパッケージ

(135.6万円)

60.4%

(82万円)

47.1%

(64万円)

7位

X クロツギ

(115万円)

60%

(69万円)

47.3%

(54.5万円)

8位

プラスハナGパッケージ(4WD)

(165.2万円)

59.3%

(98万円)

45.7%

(75.5万円)

9位

X クロツギ(4WD)

(131.8万円)

59.1%

(78万円)

46.2%

(61万円)

10位

X(4WD)

(139.8万円)

58.6%

(82万円)

45.7%

(64万円)

11位

プラス ハナ(4WD)

(159.5万円)

57.6%

(92万円)

44.8%

(71.5万円)

12位

プラス ハナ

(144.4万円)

56%

(81万円)

43.6%

(63万円)

13位

X

(125.7万円)

54%

(68万円)

42.9%

(54万円)

 

パッソ3年グラフ

 

パッソの3年後の買取相場1位のグレードは、「G」です。

 

3年落ちパッソの買取相場では、1300ccの「G」が唯一70%台の高いリセールバリューになっています。

 

パッソの中では新車価格が高い1300ccは、中古で買うとお得感があるので、中古車市場では一定の需要があるんですね。

 

4WDは全体的に50%~60%のリセールバリューになっており、平均的なリセールバリューと言えるでしょう。

 

無難さが人気のパッソは、幅広い年齢層のユーザーが違和感なく乗ることが出来る車なため、3年落ちでは比較的グレードに関係なく、平均的な買取金額が付く傾向です。

 

 

5年落ちパッソの買取価格(リセールバリュー)ランキング!高く売れるグレードは?

 

5年パッソ

 

パッソの各グレードの買取相場から5年後の買取価格ランキングを出してみました。

 

ランク グレード名
(新車価格)
リセールバリュー(買取相場) リセールバリュー(ディーラー下取り相場)
1位 X クロツギ(4WD)
(131.8万円)

63.7%

(84万円)

49.3%

(65万円)

2位 プラス ハナ(4WD)
(147.5万円)

54.9%

(81万円)

42.7%

(63万円)

3位 X(4WD)
(127.5万円)

54.1%

(69万円)

42.7%

(54.5万円)

4位

X ユルリ(4WD)

(129.8万円)

48.5%

(63万円)

38.5%

(50万円)

5位

プラスハナCパッケージ

(120万円)

44.1%

(53万円)

35%

(42万円)

6位

X Lパッケージ

(121.5万円)

41.9%

(51万円)

33.7%

(41万円)

7位

プラス ハナ

(131万円)

41.2%

(54万円)

32.4%

(42.5万円)

8位

G

(133.5万円)

38.2%

(51万円)

30.7%

(41万円)

9位

プラスハナプレミアムシートパッケージ

(118.5万円)

37.9%

(45万円)

30.3%

(36万円)

10位

Xユルリ

(113万円)

34.5%

(39万円)

27.8%

(31.5万円)

11位

X Vパッケージ

(102万円)

34.3%

(35万円)

27.4%

(28万円)

12位

X クロツギ

(115万円)

33.9%

(39万円)

27.3%

(31.5万円)

13位

X

(110.5万円)

28%

(31万円)

22.6%

(25万円)

 

パッソ5年グラフ

 

パッソの5年後の買取相場1位のグレードは、「X クロツギ(4WD)」です。

 

5年落ちパッソの買取相場では、FFよりも4WDの査定額が高い傾向にあります。

 

100万円を切って購入できる5年落ちパッソの4WDは、リーズナブルさを求めるユーザーから一定の需要があります。

 

その需要に対して流通量が少ないために、買取相場も割かし高水準となっています。

 

元々新車価格も手頃な廉価グレードは、年数の経過に比例して買取金額も安値になっていきます。

 

 

7年落ちパッソの買取価格(リセールバリュー)ランキング!高く売れるグレードは?

 

7年パッソ

 

パッソの各グレードの買取相場から7年後の買取価格ランキングを出してみました。

 

ランク グレード名
(新車価格)
リセールバリュー(買取相場) リセールバリュー(ディーラー下取り相場)
1位

X ユルリ(4WD)

(129.8万円)

33.8%

(44万円)

27.3%

(35.5万円)

2位

X(4WD)

(125.8万円)

29.4%

(37万円)

23.4%

(29.5万円)

3位

X Vパッケージ

(100万円)

29%

(29万円)

23.5%

(23.5万円)

4位

プラスハナ

(129.5万円)

25.4%

(33万円)

20.8%

(27万円)

5位

プラスハナ Cパッケージ

(118.5万円)

25.3%

(30万円)

20.2%

(24万円)

6位

X Lパッケージ

(120万円)

21.6%

(26万円)

17.9%

(21.5万円)

7位

X ユルリ

(113万円)

21.2%

(24万円)

17.2%

(19.5万円)

8位

X

(109万円)

21.1%

(23万円)

16.9%

(18.5万円)

9位

G

(132.5万円)

15%

(20万円)

12.8%

(17万円)

 

パッソ7年グラフ

 

パッソの7年後の買取相場1位のグレードは、「プラスハナ(4WD)」です。

 

7年落ちのパッソでは、グレード間の買取金額差が小さくなっています。

 

4WDは市場に出回る玉数自体が少ないことから、7年落ちパッソの買取相場の中では高い結果となりました。

 

新車登録から7年以内のパッソは、輸出相場に該当しています。

 

修復歴ありなどで国内相場から外れたパッソも、新車登録から7年以内であれば、輸出相場によって多少まとまった額で買取される期待が持てるでしょう。

 

 

10年落ちパッソの買取価格(リセールバリュー)ランキング!高く売れるグレードは?

 

10年パッソ

 

パッソの各グレードの買取相場から10年後の買取価格ランキングを出してみました。

 

ランク グレード名
(新車価格)
リセールバリュー(買取相場) リセールバリュー(ディーラー下取り相場)
1位

G Fパッケージ(4WD)

(135.4万円)

17.0%

(23万円)

13.7%

(18.5万円)

2位

X アドバンスドエディション(4WD)

(128.1万円)

14.8%

(19万円)

12.5%

(16万円)

3位

レーシー

(128.1万円)

9.4%

(12万円)

8.2%

(10.5万円)

4位

レーシー(4WD)

(140.7万円)

5.0%

(7万円)

4.6%

(6.5万円)

 

パッソ10年グラフ

 

パッソの10年後の買取相場1位のグレードは、「G Fパッケージ(4WD)」です。

 

10年落ちパッソの買取相場では、4WDにいくらかの買取金額が付いています。

 

パッソは新車価格が安値なため、廃車認定されてしまうまでの期間も比較的早めです。

 

しかし、スポーティモデルの「レーシー」は、他のグレードと比べて高値で買取される傾向があります。

 

例え大きな金額ではなくても、廃車よりは値が付いた方が良いですよね。

 

長年乗られた愛着のあるパッソだと思いますので、手放すまで価値を見出してあげてほしいと思います。

 

ネットで愛車の概算価格が分かるかんたん車査定ガイドです。一番のメリットは複数の買取店が査定額を競い合い高査定(平均で16万円以上)が期待出来る事です。また、ディーラーの下取りと比べて最大40万円も高くなった実例もあります。45秒で簡単入力、その後すぐに買取店の相場が表示されます。

 

 

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